2019年4月7日，雪邦——B-Quik Racing车队车手Henk Kiks与丹尼尔·比尔斯基在宝珀GT世界挑战赛亚洲杯第二回合中，荣获Am杯冠军。这组车手驾驶奥迪R8 LMS GT3赛车，在共25辆GT3赛车组成的比赛阵容中从最后一排出发，名次上升至全场第16，在该组别排名第一。这支车队在第一回合中遭遇退赛，而他们在第二回合的出色表现为奥迪客户车队今日的逆袭之战画上圆满句号。驾驶奥迪战车的几支客户车队在雪邦国际赛车场经历了第一回合的混乱局面后，在第二回合中纷纷重新振作，表现出众。

　　驾驶第五台奥迪R8 LMS GT3赛车的奥迪运动亚洲官方车手程丛夫和孙竟祖，虽然在比赛中表现出众，却仍经历了颇为艰难的赛事周末。这对来自中国的Pro/Am车手组合在第一回合针对天气情况制定的策略出现失误，以第14名的成绩完赛，在第二回合中，他们先是由于进站犯规而遭遇进站罚停，之后又因为在安全车出动的情况下超车而被判罚通过维修区，最终以第19名的成绩通过终点。

　　5月11-12日，宝珀GT世界挑战赛亚洲杯将登陆位于泰国武里南的武里南国际赛车场，上演第三、四回合的激烈竞逐。

　　奥迪运动亚洲官方车手陈韦龙和马丁·鲁普艰难完成第一回合比赛，在第二回合中重新振作，以全场第四的成绩完赛，在Sliver杯组中排名第三。这组奥迪运动亚洲Absolute车队车手在周六的赛季揭幕战中，受到变化莫测的天气影响，遭遇失利。他们冒险尝试更换雨胎的策略未能奏效，赛道上方虽然阴云密布，雨势却没有增强，最终二人以第16名的成绩完赛。

　　比荣巴迪与Kusiri在Pro/Am组中排名第四（23分），与本组第一名相差12分，孙竟祖和程丛夫排在该组别第八位（2分）。

　　Singha Plan-B by Absolute Racing车队也经历了同样的过程。布瑞特·比荣巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）延续了队友Kantasak Kusiri在第二回合前半程的比赛节奏，凭借亮眼表现登上Pro/Am组领奖台，排在全场第八、该组别第三位。在周六举行的第一回合中，这组泰国车手获得该组别第二、全场第四名，却因在安全车出动期间超车而遭遇赛后判罚，名次下降至第10位。

　　本赛季共12回合的比赛已完成两轮，目前，鲁普与陈韦龙在总积分榜中排名第七（12分），复刻表。高仿表。与榜首相差17分，在Silver杯组别中位列第四（25分）。

　　奥迪运动亚洲官方车手陈维安在第一回合中从第八位发车，凭借完美表现强势领跑前半程，吸引了全场观众注意。不幸的是，几乎所有车手选择了同一时间进站，车队在混乱的进站换人期间失去领先优势。奥迪运动亚洲天石车队的赛车被另一台车挡住，无法驶出维修区。这支中国车队因此浪费了超过15秒时间，失去了争夺冠军的机会。陈维安和队友Andre Couto最终获得第18名。在第二回合中，赛车因为遭遇技术问题而被迫提前退赛。

　　Kiks与比尔斯基因获得组别冠军而在Am杯组别中排名第四（25分），与领跑该组别的车手相差11分。