没别的，就因为这两个品牌的标志都是盾牌，都是高贵的象征，一个字豪，虽然知名度不如奔驰宝马，但是认可度还是比较高的。

　　由于入门档拉得比较低，所以比劳力士定位略低，不过主流热销款8500实际素质并不亚于劳力士的3135，性价比极高，在当代算是有实力的后起之秀，技术流，天文台竞赛一霸，如同奥迪在勒芒的地位一般。高端炫技神表比如中央陀飞轮，完全不虚顶级品牌，有技术有实力。

　　都是国产，最近一两年势头都很火，都有向高端发展的趋势，都曾经获得过国际性的奖，可以说代表着国产的较高水平。

　　同样也很早就在中国打响了名号，本身做工，品质都有很高的水平；同样身为比较高端的品牌，虽然沃尔沃比较低调，可是有一种低调的奢华，两者都是成熟稳重型。

　　两者都是日本产的，卡西欧和丰田一样走的是比较亲民、沉稳的路线，同时都是最早在中国打响知名度的日本产品。虽然定位比较亲民，但仍然有一些高端款。

　　这个比较不是特别恰当，但是有几个共同点：两家厂都有悠久的历史。都是最早进入中国的外国品牌之一，曾经都曾是豪华的象征，如今成为了普通消费品，但仍然是小资水平的代表。在中国的销量都非常高，知名度很高，旗下的产品价格跨度大，从入门级到高端产品都有。