插电混动车型采用了 2.9 升 V6 汽油发动机和先进电机，最大功率为 544 马力，峰值扭矩为 750 牛・米，零百加速 4.1 秒，比 V8 发动机的飞驰 S 车型慢 0.1 秒，纯电续航里程为 41 公里。

　　宾利飞驰 S 搭载 4.0 升 V8 发动机，最大功率为 550 马力，峰值扭矩为 770 牛・米，零百加速 4.0 秒，精仿表，最高车速可达 318 公里 / 小时。

　　这款车型还配备了电子全轮转向系统（Electronic All-wheel Steering），当车辆低速行驶时，该转向系统能够使后轮实现与前轮相反方向、最大角度为 4.2° 的转向。

　　外观方面，宾利飞驰 S 采用的黑色抛光饰件可搭配任何车身漆色，加上亮黑保险杠下部格栅、深色前大灯和尾灯、黑色四出式排气管，以及前翼子板上醒目的 S 版车型专属徽章凸显其运动风格。

　　作为品牌历史上首款可选择搭载插电混动系统的 S 版车型，该车提供 4.0 升 V8 发动机或 V6 插电混动系统两种选择，其将于 6 月 23 日开幕的古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）上迎来首秀。

　　当高速过弯时，该车标配的宾利动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride）能够在 0.3 秒内产生高达 1,300 牛・米的防侧倾扭矩；当处于巡航状态时，该系统将解除左右侧车轮联动。

　　IT之家 6 月 13 日消息，宾利汽车官方现公布了飞驰 S 官图。这是一款宾利四门轿车，可带来更好的动态表现、富有冲击力的外观，以及更为出色的声浪。

　　在 WLTP 行驶工况下，采用插电混动系统的飞驰 S 车型平均二氧化碳排放量为 75 克 / 公里，手表批发，成为品牌迄今为止最具能效表现的宾利车型。