这两年，以潜水为主的海马，以计时登月为主的超霸，是欧米茄的主打系列。海马和超薄都推出了很多新表，并全面升级技术配置，成为国内玩家关注的焦点。星座作为欧米茄从古至今的旗舰系列，主要走经典和豪华路线。相比运动款，作为旗舰的星座，为了保持经典的正装样式，更新换代的频率就会比较低。在相当长的一段时间里，欧米茄星座男表始终保持38毫米和35毫米两大型号。38毫米型号使用8500机芯，35毫米型号使用2500机芯。

　　[腕表之家 钟表技术] 今年十一国庆，由于是建国70周年，本计划去橘子洲看毛主席雕像。到了湖南长沙后，发现橘子洲、岳麓山等景点人山人海，人多到爆。最后景点没去几个，反倒是跑到长沙IFS国金中心，劳力士水鬼N厂，把国金中心反反复复逛了好几遍。不逛不知道，一逛还真有新发现。我随意走进一些表店，随便看一看，结果在欧米茄专卖店无意间发现，有一款全新的星座男表。销售表示这款星座是昨天刚到的新款，我拿起表仔细一看，果真是全新一代星座，更换了新型8800机芯，并且在手表细节也有变化。

　　新款39毫米星座的公价也有略微调整，主要型号公价如下：钢壳皮带，公价45100

　　欧米茄新一代星座男表的第二个变化是盘面细节调整。新一代星座男表的日历窗位于盘面6点位，而老款8500星座的日历位于3点位。这是新老款最直观的区别，可以一眼识别新老。新款星座男表使用剑形指针，而老款星座使用太妃针。新款星座使用更修长的棒状时标，同时取消了老款星座时标的夜光点。在盘面印字上，新款最主要的变化是盘面6点位印有MASTER CHRONOMETER至臻天文台的英文，表示这只手表已经具备15000高斯防磁的至臻天文台标准。由于新款星座男表尺寸增加，所以盘面的比例也相应增大，新款盘面比老款明显开阔了不少，比例更美。

　　欧米茄新一代星座男表在机芯方面，升级为8800机芯。8800机芯和8900机芯是欧米茄目前主力自动机芯。其中8800主要使用在尺寸相对小一些的欧米茄男表上，比如38毫米海马AT、39.5毫米海马PO、40毫米铁霸等（唯独42毫米的新款海马300米也用了8800）。新一代星座男表使用8800机芯后，相比老款的8500机芯，性能得到提升。具备15000高斯防磁能力，走时精度达到每天0/+5的至臻天文台标准。并且继承了欧米茄一贯的阿拉伯风格日内瓦条纹装饰。

　　欧米茄新一代星座男表第一大变化是尺寸增加到39毫米。新一代星座39毫米的尺寸，虽然和之前星座38毫米相比，只增加1毫米，但这1毫米的变化也是有意义的。我们可以看到，欧米茄近些年新推出的正装表尊霸尺寸为39毫米，劳力士新款切利尼尺寸39毫米，积家大师/大师月相尺寸39毫米，百达翡丽5227尺寸也是39毫米。可见，在经过这些年的潮流变化、调整，39毫米成为了众多经典正装表的标准尺寸。1毫米的变动，可以让手表的整体比例更加协调。

　　欧米茄老款8500星座（上）和欧米茄新款8800星座（下），请注意细节区别。

　　欧米茄新一代星座男表同时也改进了表链/表带。欧米茄星座的表链造型经典，新款星座改进了表链上的连接轴，加粗了连接轴的中段部分。比如在新款星座间金型号中，连接轴的加粗部分，是K金的。同时，老款的星座主要以钢链/金链为主，皮带非常少（38毫米Sedna金八卦面星座是之前少有的皮带星座）。而在新款星座中，大大加强了皮带款式。不论是钢壳、间金壳、全金壳，全部都有皮带款式，选择一下就多了很多。

　　我们可以看到，在之前欧米茄海马经历8900、8800新型至臻天文台机芯换代时，星座则继续使用8500、2500机芯，没有跟进。直到现在欧米茄海马系列、碟飞系列的主力型号都换装8900/8800机芯之后，欧米茄星座终于也开始换装欧米茄新一代主力机芯。

　　回京之后，我发现在王府井东方新天地的欧米茄旗舰店，这只表也开始售卖。我上网一查，发现这只新款星座，非常低调的出现在欧米茄官网上，这只表就是欧米茄星座同轴至臻天文台39毫米手表。

　　欧米茄星座买的最多的，就是钢壳款和间金款。新一代39毫米星座男表钢表和间金表的公价在4万多到6万多（折扣、汇率、二级市场等因素，看个人情况）。这个公价范围也是劳、欧、万国、卡地亚、沛、积家等主流名表的常规价格范围，没有什么多说。星座经典的造型在国内的接受程度也很高，大江南北戴星座的人非常多。新一代39毫米8800星座推出后，请各位注意新款的特点，复刻表，买表时以识别新老。（图/文 腕表之家 炎弹平）