陀飞轮家族中还存在一些另类设计，风格夸张大胆，将陀飞轮的数量增至两个甚至多个，这种陀飞轮腕表被称为多陀飞轮。多陀飞轮腕表极具视觉张力，观赏性极高。

　　对普通的机械表研究过的人不难发现，由于擒纵系统中的游丝会受到松紧度、金属疲劳的影响，摆轮摆动的规律也会受到地心引力的影响，所以误差较大。在1795年宝玑先生(Abraham Louis Breguet)发明陀飞轮擒纵机构，通过陀飞轮框架的旋转来抵消地心引力对钟表擒纵系统中的机件造成的误差。

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　　尽管陀飞轮在很大程度上是为了满足视觉享受，但就存在这么一些低调另类的表款，他们将陀飞轮隐藏在表盘之下，轻易不让你看见精仿表！。但这样的设计也存在一个好处，就是避免了紫外线照射对润滑油的伤害，真正提升了腕表的走时精度。如果腕表设置了背透表底，就可以在保真走时精准的同时欣赏陀飞轮的运转之美，可谓鱼和熊掌可兼得。

　　顾名思义，球形陀飞轮的外形类似球体，球形陀飞轮不仅在视觉上更加立体，在保证走时精准上也大有作为。需要注意的是，有些陀飞轮腕表配备陀螺仪系统，视觉上与球形陀飞轮非常相似，但却不是真正意义上的球形陀飞轮。

　　陀飞轮Tourbillon(故又称特比龙)，有“漩涡”之意，是指装有“旋转擒纵调速机构”的机械表，陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度，提高走时精度。

　　浮动陀飞轮又称为“飞行陀飞轮”，为了增强陀飞轮的整体美感劳力士水鬼N厂。，摒弃了传统陀飞轮框架固定于机芯表桥和夹板之间的方式，整个陀飞轮的框架似乎真的在表桥上“飞行”，并悬浮于表盘之上。这样的设计会更易受到震动影响并面临摆轮失稳的风险，因此制表大师也对这个陀飞轮框架的设计倾注了大量心血。

　　这种陀飞轮腕表的“偏心”并非指的是陀飞轮的位置，而是时间显示位置的偏移。当陀飞轮装置的所占的位置过大时，制表师们就将时间显示位置向其他位置移动，不仅保证了时间读取复刻手表，，视觉上陀飞轮更加凸显。这样巧妙的机芯设计，颠覆众人对于机芯与表盘的排列概念;爱表者需要多动脑筋，才能全然了解机芯的传动运转模式。

　　世界公认的机械腕表三大复杂功能陀飞轮、万年历和三问。这些复杂功能手表由于技术难度超高，生产周期超长，所以价格往往让人望而却步。今天小车为您介绍三大复杂的功能之中的一个——陀飞轮。