13R1机芯拥有长达八日的动力储存， 来自其特殊的三发条盒设计； 但13R0/13R1机芯与自动版机芯，却是目前业界唯一使用水平并联的三发条盒机芯（振频为21,600转），主要原因在于避免增加机芯厚度（13R1机芯的厚度为4.57mm）。除此之外，13R1还使用特殊的钛合金摆轮，可减少动能的消耗，并搭配四颗K金材质的微调螺丝，可透过特殊工具进行精密微调；而宝玑式双层游丝，可使摆轮在运作时，在不同方位皆拥有优异的等时性。

　　不过说也奇怪，13R0手上链机芯在设计之初，便是一款同时具备大秒针与小秒针模式的机芯，但是厂方多采用大秒针模式，甚至是自动上链版的1335八日链机芯也是采用大秒针，而小秒针模式的13R1机芯直到2015年才开始运用，而且数量非常少。但是从本款腕表的设计来看，具有对称美感的动力储存显示功能与小秒针，让表款充满复古的风貌。

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　　黑色大明火珐琅面盘。宝珀所生产的贵金属复杂表款，使用大明火珐琅面盘的比例相当高，本款腕表自然也不例外，根据瑞士珐琅面盘厂的人员指出，黑色珐琅面盘的烧制难度远比白色珐琅面盘还要高，面盘小秒针两侧，还有宝珀JB商标的小图案。

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　　简约的动力储存显示。相较于2006年推出的Le Brassus八日链腕表（搭载13R0机芯） ， 宝珀在后来推出的Villeret八日链表款中，舍弃圆形八等分的动力储存显示高仿表，，仅采用+与-符号的动力储存显示，虽然无法精确推算日数，但却更符合Villeret系列的风格。

　　本枚机芯的表面使用日内瓦波纹处理，并结合一世纪前俗称金质「鹧鸪眼（oeil de perdrix）的传统手法，将装载宝石的双圈槽机芯洞孔钻制完成后，表面再以镀金处理，让中间的大尺寸红宝石轴承可以更为耀眼。

　　宝珀BLANCPAIN一直是多日链表款的坚定支持者， 因为过去宝珀所使用的机芯复刻手表，， 皆来自与品牌关系密切的FREDERIC PIGUET机芯厂（简称FP机芯厂，于2010年并入宝珀旗下，更名为Manufacture Blancpain 宝珀工坊）。当时FP机芯厂所生产的1150自动机芯，其动能可长达四天左右（约100小时），即便是将每小时振频改为28,800转，动力储存也有3天。而更别说具有飞行陀飞轮装置的23手上链机芯，其动力储存更长达八天（192小时），是表坛中的长青机种。

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　　由于多日链表款对于宝珀如此重要，因此FP机芯厂在2006年，专门为宝珀量身打造一款八日手上链机芯—13R0，具有动力储存显示与日期功能；此枚机芯目前皆装载于品牌的Villeret系列之中，品牌于2010年与2015年分别推出改款版本。本款Villeret八日链限量腕表（2015年版），搭载13R1手上链机芯，不仅是品牌首次使用小秒针模式，同时更搭配铂金表壳与黑色大明火珐琅面盘，是过去八日链表款未曾出现的组合真金真钻手表！，表款仅限量75只。

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　　宝珀旗下经典的Villeret系列，一直是展现传统制表精神的最佳舞台，于2006年首度问世的13R0八日链机芯，如今变身为小秒针的13R1机芯，搭配铂金表壳与黑色大明火珐琅面盘，成为品牌最尊贵的八日链腕表。