在1848年，欧米茄的创始人，开了一个小工坊，生产机芯。因为机芯做的好，慢慢就出名了。在1894年，这个工坊做出了一个非常牛的机芯，19令机芯（令是一个长度单位，1令约2.26毫米，古董机芯习惯用机芯尺寸给机芯命名）。19令机芯最厉害的地方有两个，一是，它使用了一种新的生产标准。用今天的线令机芯的每一个零件，都是按照严格的尺寸精度标准生产的，机芯零件标准化供应，组装和更换零件非常便利，适合大规模生产，理念非常领先。而当时一般的机芯，因为没有这种标准化生产的意识，都是一个人做一个机芯，一个人一个标准，换了人，零件尺寸精度都对不上。二是，19令机芯可以用一个表冠给手表上弦和调时间。各位可能知道，当时很多怀表使用钥匙上弦的。

　　大约在上周，听到消息说欧米茄即将公布一枚机芯，和之前欧米茄公布的18令计时机芯、321计时机芯一样，会是一枚重新生产的古董机芯。但由于处在保密期间，没有任何具体消息。近日，欧米茄终于对外公开，欧米茄重新生产了历史上的19令机芯，并把机芯做成了怀表，限量19只。

　　我们知道，奢侈品的名字都很有讲究，有各自的出处。比如LV、阿玛尼使用了创始人的名字；格拉苏蒂使用了品牌所在地的名字。而欧米茄，是使用了一枚机芯的名字，作为品牌的名称。这枚机芯就是欧米茄重新生产的19令“欧米茄”机芯。所以说，没有19令机芯，就没有今天的欧米茄。其中的故事如下，各位表迷、特别是欧迷可以了解一下。

　　19令机芯这么厉害，精仿手表。必须给他命个名，这个机芯就叫“欧米茄”吧。1903年，公司直接把名字也改成了“欧米茄”。所以1903年，今天各位熟悉的欧米茄登场。

　　现在欧米茄为了纪念“欧米茄”这个名字诞生125周年，所以再次将19令机芯重新生产。欧米茄重新生产的19令机芯，是将在欧米茄博物馆中库存的19令机芯零件拿出来，重新打磨装饰。之前我去4S店保养车，4S店的人说，像停产的车，储备的零件可以供应超多年维修保养。这让我想到，像欧米茄重新生产18令计时机芯，321计时机芯，19令机芯，这些古董机芯在欧米茄应该都是有一些零件储备的。

　　把古董机芯做成怀表，对于咱们国内绝大部分玩家来说，没有实际意义，因为除了个别玩家，一般玩家没人买怀表。但是，我今天偏偏来说一只怀表，是因为这枚怀表的机芯，是欧米茄有史以来最重要的一枚机芯，这枚19令机芯的名字就叫“欧米茄”。

　　重新生产的19令机芯中，机芯夹板、擒纵、摆轮（双金属温度补偿摆轮，现代手表已经不用这种摆轮了）等零件，都是库存的古董表零件，经过重新打磨后继续使用。机芯中的轴承、套筒是新生产的，机芯的齿轮轮系根据现代的传动比重新计算。我们可以注意到，重新生产的19令机芯使用的快慢针非常特殊，类似于一个“蜗牛”的形状。这种造型的快慢针，只有在古董表上才能见到，现在的量产手表机芯上，已经见不到了。重新生产19令机芯的部门，就是之前制造欧米茄中置陀飞轮、复刻表。18令机芯手动计时表的部门，代表了欧米茄的最高水平。

　　最近几年中，欧米茄不但在主力手表，海马、超霸、星座、碟飞上依靠新型至臻天文台8900/8800机芯显示出非常强的实力。同时各位也可以看到，欧米茄也在古董表上也有很多大动作。精仿表，包括重新生产古董18令计时机芯、19令机芯，以及今年宣布重新生产古董登月超霸上的321计时机芯，绝对是表界地震（321机芯是手表界最著名的手动上弦计时机芯，不但上过月球，而且PP、VC各大品牌都曾使用）。欧米茄在古董表上下大功夫，带动欧米茄的古董表市场升温。这两年，古董超霸的价值在不断提高（除去通胀因素）。老表坚挺，新表的价值才会稳，玩家买起表来，不管新表还是老表，才会有信心。返回搜狐，查看更多

　　19令机芯尺寸43.2毫米，厚6.55毫米，使用双金属温度补偿摆轮，蓝钢游丝，摆频18000次/时，动力储存38小时。19令机芯从1894年开始生产，官方信息是1923年停产，但有信息表示19令机芯的一些改进型号一直使用到1931年。

　　欧米茄近期开始重新生产的3种古董机芯，从上到下，分别是18令计时机芯、321计时机芯、19令机芯。