新款腕表还是保留了熟悉的外型，只是在一些细节之处做了调整，最重要的改变在于内部机芯的更换，将老版的ETA机芯，改为帝舵自产的MT5641机芯，具有70小时动力储备和COSC天文台认证。钢款的版本将成为现在性价比最高的帝舵表，采用自产机芯，售价3200美元，约合人民币22,000元。 新款的骏珏双位日历型具有很多的款式，不锈钢、双色不锈钢和黄金表壳，表盘为乳白色、银色、香槟色和黑色，在时标分为带钻和不带钻，皮带折叠扣或金属表带，总共有22种组合，可以说类型是非常的丰富了，看起来品牌对这个系列是非常有信心。这种信心也是可以理解的，虽然编辑在之前不是很欣赏这个新系列，但其实被媒体热炒的运动款，并不是帝舵表在国内销售的主力表款，如果你走进帝舵表店，会发现柜台里大部分都设商务风的腕表，运动款非常的少，就算是有也大多是很老的款式，至于你关注的热门运动款需要特别预定，所以对于大部分消费者来说，这种实用的正装表才是他们需要的。 虽然说新款腕表就机芯来说，性价比非常的高，但就表的外型来看，真的不是很好看。其实这种大日历窗的设计，精仿表，是一个保留项，但看到这种日历窗总是第一时间让人想起德系表，出现在这款表盘之上总是让人觉得有些不适合。原因在于表盘的元素过多，显得“很挤”。表盘无乱是指针还是时标，以及品牌的logo等，都太过于有设计感，非常的抢戏，再加上小秒盘，整个表盘上的东西都拥在一起，高仿表，大日历窗就像是一个模块项，被硬加了上去。不过看看它的旧版，你会发现相比之下，新款的日历窗更好看一些，但表款的整体并没有好看起来，与旧版腕表相比还显得平庸了起来。 近两年，帝舵关注度较高的手表大多集中在运动款上，比如在今年三月巴塞尔表展上的Black Bay红蓝圈、1958复刻表，都是关注度很高的表款。Black Bay和Heritage Chrono这两个运动系列，的确为帝舵吸引了不少的目光，不过帝舵表在国内主打的表款，手表批发。还是很传统的表款，比如今年下半年主推的1926 系列。最近，帝舵表再次推出偏商务风的新表，骏珏系列的大日历腕表，对于这个系列，很多人可能有点模糊，因为帝舵有非常正装休闲表款的系列， 所以一时间有点不知道具体是哪款。 最后来说一说价格，目前价格还没有全部出来，只有四款主推的表款有售价，分别是不锈钢表款配皮表带，售价3200美元，约合人民币22,000元；不锈钢表款配钢表带，售价3425美元，约合人民币23,700元；间金配皮革表带售价3675美元，约合人民币25,500元；间金配不锈钢表带，售价4425美元，约合人民币30,700元。预计在2019年全新上市。 |
