表壳比较厚，为14.6毫米，但41毫米BlackBay都这么厚，考虑到新机芯上增加了GMT功能组件还保持厚度不变，Tudor还是很花了些心思的。

　　再加上配备了可变惯性摆轮和硅游丝，具有70小时的动力储备，这都证明了该机芯的不俗实力。

　　钢链款价格为3700瑞士法郎，皮带款定价3400瑞士法郎，相比劳力士钢款百事圈便宜很多了，但一样是超级热门炒货，所以现在一样是溢价在卖。返回搜狐，查看更多

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　　早期的GMT格林威治外圈里面的夜光粉是采用带有放射性危害的镭夜光，为了安全，劳力士在其后给换成了氚夜光。

　　24小时刻度双向旋转外圈在第一块的GMT格林威治系列就已经存在。在当时外圈使用的材料是塑料，且在塑料里面还填充了夜光粉。

　　这是帝舵的首款双时区腕表Black Bay GMT，令人瞩目的双色表圈为阳极氧化铝制成，转印上红色和蓝色这种百事圈风格，具有吸引人的装饰艺术风格字体，显然，为了拉开价格等级，帝舵是不会应用陶瓷双色表圈的。

　　碧湾格林尼治型M79830RB内搭载的是经过天文台认证的新型MT5652自动机芯，这是帝舵首枚自产GMT机芯，其GMT功能为集成一体，而不是基础机芯叠加GMT模块所为

　　表盘整体风格与BlackBay完全相同，这是传统的延续，硕大的夜光时标，雪花表针，哑光黑色表盘，但还是进行了一些小的调整，时标和表针都相应缩小了一点，以避免表盘过度拥挤。亮点是那枚红色的GMT时针，也采用了雪花样式，很出挑。

　　原因在于双色陶瓷圈的烧制非常困难，需要控制“两种颜色的色彩”和“颜色间的界限”。蓝黑色陶瓷字圈上，蓝色是基础色，黑色的部分是后来着色的。

　　此颜色的形成，必需把半边字圈浸渍于化合物溶液中。加入溶液后，陶瓷便会经烧结处理，从而变得坚固，并形成所需颜色。

　　碧湾格林尼治型有三种表带可选：棕色牛皮表带，红色条纹织物表带或铆钉连接的钢链，钢链本来应该是BlackBay的最佳选择，但这款复古年代风格的铆钉钢链，非我所爱。

　　帝舵红蓝圈的蚝式不锈钢表壳直径41毫米，与标准的碧湾BlackBay相同，表镜为复古造型的圆拱形蓝宝石玻璃，显然比平表镜更耗费成本，但从美学上的提升来看，还是值得的。

　　1954年，泛美航空公司找到了劳力士，希望劳力士能开发一款手表能够便捷地显示两地时间，供飞行员使用以解决跨时区飞行后的时间问题。于是劳力士在当年推出Turn-O-Graph系列的Ref.6202的基础上进行了改进，发布了一个全新的手表系列“GMT格林威治”。

　　在此烧结过程中，陶瓷便会变得致密，而添加的化合物又会与Cerachrom字圈的基本元素产生反应，最终令半边字圈的颜色变黑。双色字圈的两个色区对比鲜明，界线清晰准确。