 动力系统部分，雷达RD6创业版搭载最大功率200kW，峰值扭矩384N·m的电动机，换装了容量为63kWh的磷酸铁锂电池。而其余配置版本搭载的是86/100kWh的三元锂电池，电机参数没有变化。得益于电池组容量，以及多项配置差距，创业版的价格下探到14.58万元复刻表，，终端优惠后甚至能进入到14万元，有效拉低了雷达RD6的售价区间，对于销量的提升会有所帮助。 声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。 作为一款主打经济实用型的新版本，雷达RD6创业版的主要变化在于配置方面，相比于创客版，新车将70L前备厢、对外放电功能改为选装。同时取消了，iBooster电子助力制动系统、四门车窗一键升降带防夹、皮质方向盘、副驾座椅4向电动调节，音响系统由8扬声器改为6扬声器、智能钥匙从2把缩减为1把，拖挂套装、55英寸巨幕全景天窗、蓝牙钥匙均不可选装。 4月26日，雷达汽车上市了雷达RD6的创业版车型，也是车系中的全新入门版，官方指导价14.58万元，相比15.38万元的预售价有较大降幅精仿表，。此外，截止到5月4日，官方还会给出3千元抵8千元购车款活动，最终价格仅需14.08万元。新车采用63kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC续航里程为410km复刻手表，，同时在配置上也有一定减少。不过创业版在价格上很有优势，相比此前的入门版本，便宜了5.3万元。 |
