对于防磁腕表的设计而言，全世界的套路都一样。一共是两种方法，一种就是将整个机芯置于软铁盖之中，这种设计叫做“磁屏蔽”。

　　欧米茄的“Rail-master”铁霸和同时期的劳力士Milgauss、百达翡丽Amagnetic、万国 Ingenieur一样，成为那个时代最具高科技的腕表。

　　欧米茄没有理由不去让“Rail-master”铁霸重回人间，这已经是板上钉钉的事实了。精仿表

　　在老大Constellation星座系列之后，就是喜闻乐见的Sea-master海马、Speed-master超霸、De Ville蝶飞。这四个系列现在被称为欧米茄的“四大金刚”。

　　而一种就在源头上下功夫。将容易受磁场影响的游丝、擒纵的材料由碳钢、铁换成防磁材料。比如百达翡丽Patek Philippe的防磁表Amagnetic Ref. 3417就是在机芯擒纵采用实金和铍青铜等材料。

　　劳力士重新做了Milgauss，万国也更新了Ingenieur，欧米茄自然也不能落伍。并且今年，2017年，是非常重要的一个年份，恰逢“Sea-master”海马300，“Speed-master”超霸和“Rail-master”铁霸诞生60周年。

　　而今天的De Ville蝶飞，其实是上世纪60年代在“Sea-master”海马系列上演变、分化出来的，因此我们今天能在一些古董欧米茄表款的表盘上看见同时写有“De Ville”和“Sea-master”两行字。随着De Ville蝶飞的热卖，它就变成了一个单一系列，自成一派，同时取代了“Rail-master”铁霸在欧米茄品牌内部的地位。

　　之所以这类防磁的腕表都全军覆没了，那是因为都属于过分专业的系列，受众群体相对小很多。同时，随着制表科技的发展，一些当年高端的防磁材料向下普及应用到了大众表款，对付日常的防磁需求完全够用了。自然，那些专业的防磁表就被打入冷宫。

　　把磁导率不同的两种介质放到磁场中，在它们的交界面上磁场要发生突变，这时磁感应强度B的大小和方向都要发生变化，也就是说，引起了磁感线的折射。例如，当磁感线从空气进入铁时，磁感线对法线的偏离很大，因此有强烈地汇聚作用。磁导率很大的软磁材料做成的罩，放在外磁场中。由于罩壳磁导率μ比空气导磁率μ大得多，所以绝大部分磁场线从罩壳的壁内通过，而罩壳内的空腔中，磁感线是很少的。这就达到了磁屏蔽的目的。

　　当机械手表置于磁场之中的时候，手表的正常走时会受到影响，或快或慢，甚至可能停走。原因在于，机械手表内部零件不少由金属构成。比如，游丝受磁以后发生粘连，工作长度变短，手表就会比正常运行时走快。

　　同时，一旦软铁材料脱离磁场，其磁性会完全消失或者大部分消失，这样就对机芯的影响很小。简单一点说，软铁材料活好不粘人。有危险的时候帮机芯挡掉，没危险的时候自己也不会演变为危险人物。

　　今天，手表成为奢侈品后。对于手表的实用功能需求越来越低，而对于手表装逼、情怀、信仰充值的需求越来越强。各大钟表品牌也在逐渐地挖掘和重塑品牌历史上那些不能忘却的记忆、产品。劳力士水鬼N厂。

　　今天，欧米茄官方已经放出了“Rail-master”铁霸的谍照了，可以确认是复刻1957年的初始款式，再隔几天就能看见了。

　　但是在其后的日子里面，所有的防磁腕表，包括百达翡丽、劳力士、万国都成为非主流，卖不掉了。“Rail-master”铁霸也从欧米茄当年的三大主推款式中沦落，虽然，在后面的日子里面，欧米茄还更新过“Rail-master”铁霸，但都是零星生产，不成气候。相比同年面世、如今依旧演化出庞大系列的“Sea-master”海马和“Speed-master”超霸，“Rail-master”铁霸简直就是渣渣，在欧米茄的官网上也神秘消失了。

　　第一次看到“Rail-master”铁霸的时候，你一定会感觉似曾相识。这表不仅和欧米茄畅销款Sea-master海马300外形长得差不多，而且名字里面都还带有一个“master”字样。

　　之前看过一份欧米茄的内部销售统计资料，显示欧米茄品牌在卖得最好的一个系列是Constellation星座，远超其他系列。这一系列连某人和某人夫人都戴，人称公务员专用。因此，在某些地方也要求公务员不能戴超过这个档次的手表。

　　上世纪1950年代，电气技术、机械工程、通讯与运输的快速发展，使磁场日益增多。特别是在火车换用电磁发动机以后，火车运输行业对防磁手表的需求很急迫。如果火车驾驶员不能得知准确的时间，就可能发生火车追尾、相撞的事故。复刻手表，

　　“Sea-master”之所以被翻译为“海马”，则是因为顺口的音译和表款背后的“海马”雕刻。如果非要较真，“Sea-master”系列可能今天就要跟着两位兄弟叫“海霸”了，感觉和卖虾饺的“海霸王”有一腿。

　　(文末这句话写得太煽情，我自己都看不下去了，感觉像是收了钱一样。最后补一点我的顾虑，“Rail-master”铁霸中间消失了这么久，并且外形复古，群众基础薄弱，很难梅开二度。另外，“Rail-master”铁霸的特色就是防磁，但是现在欧米茄的同轴防磁技术已经很厉害了，大部分普通同轴机芯款的海马、星座都能做到其他品牌专业防磁表的水平。那同一品牌的“Rail-master”铁霸在防磁腕表上还有多少可以突破、拔尖的机会？鹤立鹤群了。希望欧米茄留了一手给铁霸，让它还能成为“一霸”！)

　　当时，这三款表全是具有工具属性的特种用表，并不是单纯用来日常使用的。比如“Sea-master”海马针对潜水，“Speed-master”超霸针对计时测速，而“Rail-master”铁霸则针对火车铁路防磁需求。