12月24日，由CR300BF型“復興號”動車組擔當的C3887次列車准備從南京南站駛出。新華社記者 李博 攝

　　作為中國“復興號”動車組家族的新成員，CR300BF型“復興號”動車組設計最高時速250公裡�小時，因車身採用“海空藍”顏色涂裝，該車型也被稱作“藍暖男”。與既有時速250公裡的“和諧號”動車組相比，CR300BF型“復興號”動車組軟硬件全部由我國自主設計、制造或選型，精仿表，擁有完全自主知識產權。同時，車體設計有效降低了運行阻力，提高了列車牽引效率，實現了百公裡人均能耗降低約12%。

　　記者在列車上看到，CR300BF型“復興號”動車組車廂內採用了結構隔聲和減振設計，安裝了高敏溫度傳感器控制智能空調，乘坐空間更安靜、溫度更適宜。同時，全系座椅比CRH380B“和諧號”動車組座椅更寬，舒適感有了提升。車內還增設了車載無線系統，分布在每節車廂的WiFi天線可為旅客上網提供便利。

　　據了解，當日是CR300BF型“復興號”動車組在全國范圍內首次正式投入運營。未來，還將有27列該類型動車組承擔南京開往深圳、漢口、贛州、威海等地的列車運營任務，該類型動車組將逐步在全國更大范圍內投入使用。

　　新華社南京12月24日電（記者楊紹功）24日上午，由CR300BF型“復興號”動車組擔當的C3887次列車從南京南站出發駛向江蘇連雲港，標志這款我國擁有完全自主知識產權的“復興號”動車組正式投入運營。

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